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这3种情况再热也不要开空调,否则伤人又毁车!

来源:澳门新葡新京官方网站 最后更新:2019-05-14 09:52:38 作者:佚名 浏览:247次

1

空调开低档

 小伙伴们都知道空调的压缩机会消耗汽车动力,觉得空调开高档会费油,于是空调省着用——开低档,对不对?小编在这里告诉大家,车内空调要不开大些,要不还是关上吧,低档空调只会让你难受甚至生病。

 这是因为空调在使用的时候,会吸进很多灰尘,逐渐在蒸发箱凝结的水汽会和这些灰尘形成污垢(这是无法避免的)。最关键的是蒸发箱大都位于鼓风机附近。时间一长,污垢发生霉变,这些发霉的有毒物质再通过空调散发至车内,车上的霉味就是这么来的。

 小编建议:小伙伴们开车时要经常把空调开到最大挡,只有通过强劲的风力,才能把蒸发箱和风道内的灰尘吹开。

2

启动立即开空调

 当你难忍酷热,进到车里后的第一反应可能就是打开空调。其实这样不仅制冷效果不好,而且还会增加引擎在初始运转时的压力。汽车刚刚启动,发动机的工况还没到最佳,如果你把空调也开了,这就增加了发动机负荷,久而久之发动机会发生早衰。

 小编建议:车启动后,把所有车窗打开,扇动车门把热气都排出去。等到车厢内温度下降,与此同时发动机工况也达到最佳,关闭车窗,这个时候再开启空调,并调节到合适的温度。

3

紧闭车窗开空调

 在房间开空调时大家都会紧闭门窗,于是在车内开空调时很多小伙伴也会紧闭车窗,打开空调在车里休息,看起来觉得很爽,但是这种行为其实不异于自杀。

 汽车的发动机在工作时,如果处于怠速运转(车辆原地停车不踩油门),燃油和空气中氧化反应后燃油不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。同时车内人员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减少,就很容易出现头晕、恶心等一氧化碳中毒症状。而车窗紧闭,空调保持内循环模式,更是令中毒机率增加。

 不信的话我们来看一组模拟实验

 实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内,将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。

 0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;

 1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;

 3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;

 5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

 15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

 25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。

 相关专家称:内循环二氧化碳也会中毒。“汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时,人即有轻度中毒反应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时,就会重度中毒甚至死亡。”

 小编建议:各位小伙伴们,夏天千万不要开车空调在车里睡觉,要是实在没办法,一定要将车窗留一条两三厘米宽的缝隙且每小时至少通一次风。

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